REGULACIÓN DE ACCESO EN TERMINALES PORTUARIOS
Lecciones de las mejores prácticas en telecomunicaciones, electricidad, gas natural y ferrocarriles
| Categoría | Economía |
| ISBN | 9786124088421 |
| Peso | 0.45 |
| Autor | Defilippi, Enzo |
| Editorial | Universidad de San Martín de Porres |
| Tapa | Rústica |
| Idioma | Español |
| Año | 2012 |
| Ciudad | Lima |
| Páginas | 258 |
| Autor: Defilippi, Enzo |
| Editorial: Universidad de San Martín de Porres |
| Tapa: Rústica |
| Idioma: Español |
| Año: 2012 |
| Ciudad: Lima |
| Páginas: 258 |
En el Perú de los mediados de los noventa, la privatización portuaria requería superar diversos obstáculos. El más importante era que los terminales portuarios peruanos constituían monopolios naturales, por lo que se requería crear un regulador antes de ser transferidos al sector privado.
La primera tarea de OSITRAN fue la de crear un marco regulatorio para la infraestructura de transporte. Lamentablemente, carecía de modelos a imitar. En la mayoría de países, los puertos y aeropuertos son administrados por el Estado o estan sujetos a una disciplina competitiva, por lo que la práctica regulatoria es casi inexistente. Por ello, se vio obligado a adaptar la regulación de las industrias de red a pesar de no contar con los medios para llevar a cabo un análisis riguroso de las mismas y de las consecuencias de su cumplimiento.